| О компании | Контактная информация | Техника и оборудование | Дорожные знаки | Услуги связи | Услуги компании | |
|
т. (495) 993-51-69 |
Наш адрес |
Дорожные машины и оборудование |
Изготовление дорожных знаков и средств обустройств |
Провайдер связи (Интернет, Телефония) |
Услуги компании |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Собственно журнал заключает в себе перечисление пройденных городов,
сел, деревень, монастырей, рек и общую характеристику метеорологических условий
похода. Иногда записи о погоде занимают наибольшее место, особенно в тех случаях,
когда погода отличалась необычным характером. Экстремальные природные явления
отмечаются и в последующие годы.
Из «Походного журнала» за 1710 г. стало известно, что в тот год в Финском заливе впервые была осуществлена разведка льдов. В журнале отмечается, что в 6 часов вечера 29 апреля «сквозь небольшой лед» флот прошел к Кроншлоту, и Крюйс выслал к Березовым островам на разведку неприятельских сил шнявы «Дегас» и «Феникс», которым также было поручено изведать, «есть ли к тем островам безопасный ото льду проход». В журнале описано состояние льдов в восточной части Финского залива, зафиксированы изменения в направлении ветра, который отнес в море провиантские суда и галеры, где они были окружены поясом льдов. Для спасения провиантских судов и галер Петр I приказал двум фрегатам пробиваться к ним сквозь лед. 8 мая Петру I сообщили, что
![]() |
Наши телефоны:
|
|||||